詳細說明：著名賽車設計師Enzo Farreri早年的作品，簡潔流暢的設計曾獲得過QSpeed設計大獎，它採用後輪驅動，發動機中置，動力輸出平穩均衡。良好的操控性，使其直到今日仍然是許多入門賽車手的最愛。     詳細說明：安佈雷公司首席設計師Alee Umbra的名作。前輪驅動，發動機後置，採用先進的“鯨鯊”式車頭進風口設計與T-Power渦輪增壓發動機，獨立的懸掛系統使其具備非常靈敏的轉向能力。據說這是目前最符合流體力學理論的賽車。從其車身外型上就能讀出安佈雷的設計理念:科學與時尚！   詳細說明：神羅公司昔日的經典設計,簡單的機械結構創造出耐用的品質和低廉的維護成本。採用經典的後置發動機，後輪驅動設計。這是曾經風靡一時的車款，但目前只作為賽車學校培養新人的教練車。     詳細說明：安佈雷公司的設計師們突發奇想把古希臘元素與現代賽車工藝相結合，不要被它高貴的外型所迷惑，在賽道上，它的野性足以讓對手望而卻步。     詳細說明：反物質違反了一切在賽車設計中被奉為經典的定律。它因另類而出類拔萃，良好的操控性和兩個中置LC引擎提供的可怕動力讓對手望塵莫及。     詳細說明：扁平車身，斜尾翼，腹體進氣，兩個不規則形噴口，這輛車上有太多飛行器設計的影子。簡潔而幹練，無愧於刺客其名。     詳細說明：顧名思義，其強悍的外觀代表了它的強大力量，來自於AX2系列引擎的強大推力可以裂開岩石，絕對是廣大賽車愛好者的不二選擇！     詳細說明：“虹”是安佈雷實驗室專為女性打造的一款賽車，它的上市多少有一點與神羅集團的“櫻”相抗衡的意思。     詳細說明：在車身設計上採用了“後掠翼”的設計風格，輕盈的車身彌補了其推動力略顯匱乏的弱點。     詳細說明：這是一款為女性打造的新式賽車，設計上融入了不少東洋元素。外型內斂而不失桀驁，其在賽場上的不俗表現更是受到不少女性車手的青睞。     詳細說明：一款為時尚女性設計的賽車，犀利而幽雅。後置兩個獨立的T-Power發動機，提供穩定強力的動力。與“櫻”、“虹”並列為三款經典女性賽車。     詳細說明：神羅公司不斷推陳出新。這一款幻影可以看作是經典賽車“挑戰者”的改進型，同樣使用後置後驅的動力體系，保留了良好的操控效能。重新設計車身線條更具時尚感，而新研製的LC引擎則為駕駛者提供更強勁的能量。

詳細說明：征戰F1多年的EF公司處女作量產車，車身設計帶有明顯的F1血統，底盤紮實便於攻彎，後置一對Speed-Box引擎，四輪驅動。三個噴口以正三角態分佈。加速能力足以挑戰駕駛者的腎上腺素。
	詳細說明：戰車的底盤設計非常低，完全貼地飛行；懸掛調校均衡，發動機後置，四輪驅動；梯型分佈的四個排氣管更是強大動力的象徵。戰車無疑是直道表現最出色的賽車之一，但也是公認的難以駕馭的賽車，也許只有真正的技術嫻熟的飛車戰士才配得上完美的戰車吧。   詳細說明：子彈是一輛各項效能都非常卓越的賽車，其車名則源自於其獨特的彈頭型車頭設計。子彈採用了中置發動機，後輪驅動的設計。四個巨大的噴口採取V型排布。它可能並不是陸地上最快的賽車，但良好的操控效能和加強的N2O加速系統使其倍受新生代賽車手們的青睞。