賓士事件自從發生後，買賓士的車主越來越少，為了吸引客戶，近期賓士在中國特地釋出了新三包政策，簡單來說，就是新車質量有問題是可以更換的，不像之前那樣不能更換，具體新三包政策可以看看本站提供的詳細介紹。
賓士中國新三包政策有什麼
日前，梅賽德斯-賓士以及授權經銷商釋出《服務公約》，重申賓士銷售理念，承諾“絕不捆綁銷售，強制消費；絕不使用假件，以次充好。”也不會影響梅賽德斯-賓士、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG以及smart品牌車輛的價格和到貨時間.
同時，和《服務公約》一起釋出的還有新的新車質量保障政策。具體措施包括以下幾點：
1、2019年5月1日及之後由中國梅賽德斯-賓士授權經銷商初次銷售的 (以零售發票日期為準）梅賽德斯-賓士品牌乘用車（包含賓士、邁巴赫、AMG、smart車型）自開具零售發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），如因產品質量問題導致需要更換主要總成或主要零件的情況下，消費者可要求更換同款、同型號新車。
主要包括：車輛發動機、變速器、轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋和車身。
2、售前檢測流程（PDI）將由獲得梅賽德斯－賓士相關資質的工作人員完成，PDI證書將隨新車一同交付給客戶。
3、在經銷商管理崗中設定“客戶權益官”一職，從客戶的視角出發，專職負責客戶反饋和相關服務標準的落實工作。
4、在客戶購車過程中為其提供一份詳述相關服務內容及價格的清單。該清單將在店內醒目位置展示，同時也將在經銷商各自的網站上公示。由此，客戶可完全自主地選擇或拒絕相關服務專案，且這些將不會影響客戶的服務體驗。
不得不說，自西安賓士女車主維權事件發酵後，帶來的影響遠比想象中的大。西安賓士女車主在一開始，只是要求4S店幫助更換一臺同品牌的新車，但這一要求被拒絕，對方只同意進行維修，導致矛盾不斷升級。在視訊上傳網路之後，最終引發軒然大波。試想一下，如果賓士中國的這項新政能早日出臺，也就不會發生這起維權事件。當然，從另一個角度來說，如果沒有西安賓士女車主維權事件，或許賓士中國也就不會推出這項新政策。
小編認為，此次更新三包政策，看得出賓士中國迫切的想要恢復其品牌形象，對消費者來說也是好事一樁。在當前低迷的車市，品牌的口碑傳播對於消費者的購買意願非常重要，尤其是賓士這樣的豪華品牌，更需要維護好自身形象。唯有切實保護消費者的利益，妥善處理好廠家、經銷商、車主三者之間的關係，汽車企業才能迎來可持續發展。當然，我們也期盼能夠有更多的汽車企業加入進來，推出類似的惠民政策。
